Upphandling av geotekniska och geologiska undersökningar för planerade vattenpassager inklusive borrutrustning och fartyg
Elnätet i Stockholmsregionen har byggts ut successivt under hela 1900-talet. Hittills har det fungerat bra, men i takt med att Stockholm växer ökar också behovet av el. Därför avser Svenska Kraftnät att skapa ett elnät som säkrar elförsörjningen i Stockholmsregionen för en lång tid framöver. Projektet går under arbetsnamnet Stockholms Ström.
City Link är namnet på ett delprojekt inom Stockholms Ström som omfattar en ny 400 kV förbindelse från Hagby i norr till fördelningsstationen Skanstull i söder. En eventuell fortsättning vidare söderut till fördelningsstationen i Högdalen är också under utredning. För delen Danderyd-Skanstull planeras ledningsförläggningen genom kablar installerade i bergtunnel. Tunneln kommer till största del att förläggas under områden som är bebyggda. Tunneln kommer att drivas med hjälp av en tunnelborrmaskin (TBM). För mer information hänvisas till Svenska Kraftnäts hemsida
http://www.svk.se/Projekt/Samtliga-projekt/stockholmsstrom/.
Föreliggande uppdrag avser geotekniska och geologiska undersökningar för planerade vattenpassager inklusive tillhandahållande av borrutrustning och fartyg.
Den planerade kraftledningstunneln CityLink kommer att passera vatten på 4 ställen:
1. Stocksundet med största vattendjup ca 20 meter. Bedömt djup till bergöverytan ca 40 meter.
2. Nybroviken med största vattendjup ca 10 meter. Bedömt djup till bergöverytan ca 15 meter.
3. Strömmen med största vattendjup ca 30 meter. Bedömt djup till bergöverytan maximalt 70 meter.
4. Hammarbykanalen med största vattendjup ca 5 meter. Kanalen är sprängd i det aktuella området.
Uppdraget består i att bestämma sedimentlagerföljden och karaktären av lagren samt avstånd till berget i de 3 första passagerna. Vidare bestämma bergkvaliten i de eventuella krosszoner som troligtvis uppträder i djupsvackorna.
En inledande reflektionsmätning med Boomer har genomförts i de 3 passagerna, men med klent resultat (Bilaga 6) samt kompletterande geofysiska mätningar under början av oktober kommer att genomföras. Vidare har en förstudie genomförts där tunnelns läge i plan och profil har fastslagits utifrån tekniska förutsättningar. Tunnelns slutliga läge kan komma att flyttas efter inledande markundersökningar och genomgång och planering av tillståndsprocessen.
I området för undersökningarna förekommer trafik från främst Birka Princess och Ånedinlinjen som morgon och kväll trafikerar området. Därutöver förekommer trafik med mindre båtar från Vaxholmsbolaget (Strömmen), Cinderella (Nybroviken) samt Djurgårdsfärjan och båtar till Hammarby sjöstad och Nacka Strand. I Stocksundet har vid tiden för undersökningar sjötrafiken så gott som upphört.
Sista ansökningsdag
Tidsfristen för mottagande av anbud var 2011-10-31.
Upphandlingen offentliggjordes den 2011-09-12.
Vem?
Vad?
Var?
Upphandlingshistorik
| Datum |
Dokument |
| 2011-09-12
|
Meddelande om upphandling
|