Text
Bana 1 är Stockholm Arlanda Airports huvudrullbana med en längd på 3300 m.
Efter ett antal års utredningsarbete kan konstateras att Bana 1:s dräneringssystem är undermåligt.
För att åtgärda systemet rivs de längsgående befintliga samlingsledningarna för dagvatten och nya kombinerade bankants- och samlingsledningar anläggs i samma läge som de befintliga ledningarna.
Denna princip gäller på huvuddelen av sträckorna med undantag för vissa sträckor i södra banänden där befintliga ledningar ligger mycket djupt och är nyligen relinade. På dessa avsnitt läggs istället en ny dräneringsledning ovanpå den befintliga samlingsledningen. Ledningarna kopplas ihop i brunnarna.
Vid taxibanekorsningar och under känslig utrustning sparas befintliga samlingsledningar och relinas för att undvika sättningsproblem efter åtgärden.
Vid återställning efter schaktarbetena ändras lutningarna på stråkytorna så att de inom tillåtna EASA-gränsvärden får en maximal lutning mot brunnarna för att underlätta en snabb avrinning av dagvatten.
Taxibaneanslutningarna saknar till större del bankantsdränering. Inom ramen för projektet kompletteras därför med dräneringsledningar där de saknas.
Massöverskottet från schaktarbetena används för att jämna ut ett område inom närområdet som idag har för ojämna lutningar.
Inom ramen för entreprenaden ska även ett 30-tal fundament for flygplatsskyltar bytas ut och justeras något i såvväl läge och storlek.
Genomförandetid
Eftersom banan är mycket viktigt för flygplatsens kapacitet behöver arbetena utföras under så kort genomförandetid som möjligt Arbetena bedöms inte möjliga att genomföra med banan i drift. Entreprenören har tillgång till banan under perioden 2023-06-26 – 2023-09-15. Slutbesiktningen ska kunna ske senast v38 2023.
Dock ska förberedande arbeten så som etablering av platskontor och intransport av material ske i god tid innan banan stängs av. Entreprenören kan få tillgång till etablerings- och upplagsområdet från och med februari 2023.