Ramavtalet omfattar tillhandahållande av konsulttjänster för förvaltning och utveckling av system inom väg och järnväg. Transportstyrelsen har behov av följande kompetenser inom systemutvecklingsprocessen: kravfångst, programmering och test. Vi kan dessutom komma att beställa resurser med särskild spetskompetens när behov finns. Konsulterna kommer att arbeta enligt scrum-metoden i agila systemutvecklingsteam, antingen som teammedlemmar eller som scrum master. Leveransen kommer i huvudsak ske på Väg och järnvägsavdelningens två huvudorter för it-utveckling och förvaltning, det vill säga Örebro och Borlänge. Antalet resurser kommer att variera över tid, men vår uppskattning är att det för daglig förvaltning behövs cirka 25 konsulter i olika teamkonstellationer. Under perioder med hög utvecklingsbelastning kan vi dock behöva upp till 35 konsulter. Se upphandlingsdokumenten för mer information.
Sista ansökningsdag
Tidsfristen för mottagande av anbud var 2024-06-11.
Upphandlingen offentliggjordes den 2024-05-08.
Meddelande om upphandling (2024-05-08) Objekt Upphandlingens omfattning
Titel: Konsulttjänster för utveckling och förvaltning av system inom Väg och järnväg
Referensnummer: TSG 2023-8198
Kort beskrivning:
Ramavtalet omfattar tillhandahållande av konsulttjänster för förvaltning och
utveckling av system inom väg och järnväg.
Transportstyrelsen har behov av följande kompetenser inom
systemutvecklingsprocessen: kravfångst, programmering och test. Vi kan
dessutom komma att beställa resurser med särskild spetskompetens när
behov finns. Konsulterna kommer att arbeta enligt scrum-metoden i agila
systemutvecklingsteam, antingen som teammedlemmar eller som scrum
master.
Leveransen kommer i huvudsak ske på Väg och järnvägsavdelningens
två huvudorter för it-utveckling och förvaltning, det vill säga Örebro och
Borlänge.
Antalet resurser kommer att variera över tid, men vår uppskattning är att det
för daglig förvaltning behövs cirka 25 konsulter i olika teamkonstellationer.
Under perioder med hög utvecklingsbelastning kan vi dock behöva upp till
35 konsulter.
Se upphandlingsdokumenten för mer information.
Ramavtalet omfattar tillhandahållande av konsulttjänster för förvaltning och
utveckling av system inom väg och järnväg.
Transportstyrelsen har behov av följande kompetenser inom
systemutvecklingsprocessen: kravfångst, programmering och test. Vi kan
dessutom komma att beställa resurser med särskild spetskompetens när
behov finns. Konsulterna kommer att arbeta enligt scrum-metoden i agila
systemutvecklingsteam, antingen som teammedlemmar eller som scrum
master.
Leveransen kommer i huvudsak ske på Väg och järnvägsavdelningens
två huvudorter för it-utveckling och förvaltning, det vill säga Örebro och
Borlänge.
Antalet resurser kommer att variera över tid, men vår uppskattning är att det
för daglig förvaltning behövs cirka 25 konsulter i olika teamkonstellationer.
Under perioder med hög utvecklingsbelastning kan vi dock behöva upp till
35 konsulter.
Se upphandlingsdokumenten för mer information.
Typ av kontrakt: Tjänster
Produkter/tjänster: IT-tjänster: konsultverksamhet, programvaruutveckling, Internet och stöd📦
Beräknat värde exklusive moms: 275 000 000 SEK 💰
Beskrivning
Intern identifierare: TSG 2023-8198
Titel: Generell del (upphandling)
Upphandlingen är också lämplig för små och medelstora företag ✅
Land: Sverige 🇸🇪
Plats för genomförandet:
Varaktighet: 4 år Kontraktets, ramavtalets eller det dynamiska inköpssystemets varaktighet
Detta avtal kan förnyas ✅ Beskrivning
Beskrivning av förnyelser: Vi har ett avtal idag som ska ersättas.
Information om elektroniska kataloger
Anbuden skall presenteras i form av elektroniska kataloger eller innehålla en elektronisk katalog
Kriterier för tilldelning
Pris ✅
Pris (korrigeringskoefficient): 2
Kvalitetskriterium (namn): Genomförandebeskrivning
Kvalitetskriterium (viktning): 1
Titel
Partiets identifikationsnummer: LOT-0000
Förfarande Typ av förfarande
Öppet förfarande ✅
Rättslig grund: Direktiv 2014/24/EU
Administrativ information
Tidsfrist för mottagande av anbud eller begäran om deltagande: 2024-06-11 21:59:58 📅
Villkor för öppnande av anbud: 2024-06-11 23:00:00 📅
Villkor för öppnande av anbud (plats): Norrköping/Örebro
Språk på vilka anbud eller ansökningar om deltagande kan lämnas in: svenska 🗣️
Minimitid under vilken anbudsgivaren måste upprätthålla anbudet: 121 dagar Information om ett ramavtal eller ett dynamiskt inköpssystem
Ramavtal med flera operatörer ✅
Högst antal deltagare: 1
Villkoren för upphandlingen
Anbudsgivare får lämna in fler än ett anbud
Avancerad eller kvalificerad elektronisk underskrift eller stämpel (enligt definitionen i förordning (EU) nr 910/2014) krävs
Öppningsdatum: 2024-06-11 23:00:00 📅
Plats: Norrköping/Örebro
Elektronisk katalog: Tillåten
Elektronisk fakturering: Krävs
Elektronisk beställning kommer att användas ✅
Elektronisk betalning kommer att användas ✅
Sista dag för att begära kompletterande information: 2024-06-02 22:00:00 📅
Kriterier för tilldelning
Vikttyp: Viktning (poängtal, exakt)
Juridisk, ekonomisk, finansiell och teknisk information Ekonomisk och finansiell ställning
Förteckning och kortfattad beskrivning av urvalskriterierna:
Ekonomisk och finansiell ställning: Anbudsgivare ska ha en tillräcklig ekonomisk stabilitet för att kunna genomföra uppdraget under
avtalsperioden.
Kravet anses uppfyllt om anbudsgivaren innehar rating tre (3) eller högre enligt Upplysningscentralen
(UC) ratingmodell.
Anbudsgivare med lägre rating eller som saknar rating (exempelvis nystartade företag som ännu inte
lämnat sin första redovisning eller utländska företag) kan ändå anses uppfylla kravet på ekonomisk
stabilitet om en helhetsbedömning visar att företaget är ekonomiskt stabilt eller om en skriftlig
fullgörandegaranti kan lämnas. En förutsättning för att en skriftlig fullgörandegaranti ska accepteras
är att garanten även uppfyller de krav som ställts under avsnitt 4.3.1 och 4.3.2. samt ovanstående
krav på rating.
Anbudsgivare som redan vid anbudslämnande vet att kravet på rating inte uppfylls kan i fritextruta
nedan ange särskilda omständigheter som ska beaktas vid helhetsbedömning.
Förteckning och kortfattad beskrivning av urvalskriterierna
Ekonomisk och finansiell ställning: Anbudsgivare ska ha en tillräcklig ekonomisk stabilitet för att kunna genomföra uppdraget under
avtalsperioden.
Kravet anses uppfyllt om anbudsgivaren innehar rating tre (3) eller högre enligt Upplysningscentralen
(UC) ratingmodell.
Anbudsgivare med lägre rating eller som saknar rating (exempelvis nystartade företag som ännu inte
lämnat sin första redovisning eller utländska företag) kan ändå anses uppfylla kravet på ekonomisk
stabilitet om en helhetsbedömning visar att företaget är ekonomiskt stabilt eller om en skriftlig
fullgörandegaranti kan lämnas. En förutsättning för att en skriftlig fullgörandegaranti ska accepteras
är att garanten även uppfyller de krav som ställts under avsnitt 4.3.1 och 4.3.2. samt ovanstående
krav på rating.
Anbudsgivare som redan vid anbudslämnande vet att kravet på rating inte uppfylls kan i fritextruta
nedan ange särskilda omständigheter som ska beaktas vid helhetsbedömning.
Villkor för deltagande
Förteckning och kortfattad beskrivning av regler och kriterier:
Erfarenhet: Anbudsgivaren ska vara verksam inom det aktuella området och ska ha erfarenhet av liknande
uppdrag. Leverantören ska styrka sin erfarenhet genom att redovisa två (2) separata utförda
uppdrag för olika externa uppdragsgivare, varav minst ett av uppdragen ska vara inom offentlig
verksamhet. Med liknande uppdrag avses tillhandahållande av resurser inom systemutveckling med
olika konsultnivåer motsvarande de krav som är ställda i denna upphandling.
Båda uppdragen ska innehålla minst följande tekniker:
• .Net framework (backend, frontend)
• MS SQL
• Agil arbetsform
Dessa referensuppdrag ska vara genomförda under de senaste tre (3) åren, räknat från dagen för anbudslämnande. Även pågående uppdrag accepteras. Om uppdrag fortfarande pågår ska det innehålla tydliga deluppdrag som har avslutats. Sådana deluppdrag får då åberopas som
referensuppdrag. Oavslutat uppdrag får inte åberopas eftersom utgången av detta inte är känt.
Referensuppdraget får inte avse internuppdrag inom egen koncern.
Leverantören uppmanas att kontakta referensuppdragets kontaktperson och fråga om de vill vara referens i upphandlingen. De angivna referenspersonerna ska vid en kontakt kunna styrka att redovisningen av uppdragen är korrekt. För att referensuppdragen ska godkännas ska de vara korrekta utifrån beskrivningen av vad vi efterfrågar av likande uppdrag. Uppdragen ska ha utförts på ett avtalsenligt sätt och att referenspersonerna i huvudsak har positiva omdömen om uppdragens
genomförande med avseende på pris, kvalitet och tid. Det innebär att referenspersonerna inte får
uppge väsentlig avvikelse från leverantörens redovisade uppdrag avseende följande frågor:
1. Stämmer beskrivningen av referensuppdragets omfattning och karaktär?
2. Höll leverantören avtalade priser?
3. Levererades uppdraget inom avtalade tider?
4. Levererades uppdraget med den kvalitet som avtalats, hade leverantören den kompetens och förmåga som krävdes för uppdraget?
5. Nåddes målet för uppdraget/deluppdraget?
Transportstyrelsen kan innan beslut om tilldelning fattas komma att begära in bevisning enligt nedan för att kontrollera att kraven är uppfyllda.
• företagsnamn
• organisationsnummer
• beskrivning av uppdraget och dess tidpunkt
• referent
• befattning
• telefonnummer och e-post
Förteckning och kortfattad beskrivning av regler och kriterier
Erfarenhet: Anbudsgivaren ska vara verksam inom det aktuella området och ska ha erfarenhet av liknande
uppdrag. Leverantören ska styrka sin erfarenhet genom att redovisa två (2) separata utförda
uppdrag för olika externa uppdragsgivare, varav minst ett av uppdragen ska vara inom offentlig
verksamhet. Med liknande uppdrag avses tillhandahållande av resurser inom systemutveckling med
olika konsultnivåer motsvarande de krav som är ställda i denna upphandling.
Båda uppdragen ska innehålla minst följande tekniker:
• .Net framework (backend, frontend)
• MS SQL
• Agil arbetsform
Dessa referensuppdrag ska vara genomförda under de senaste tre (3) åren, räknat från dagen för anbudslämnande. Även pågående uppdrag accepteras. Om uppdrag fortfarande pågår ska det innehålla tydliga deluppdrag som har avslutats. Sådana deluppdrag får då åberopas som
referensuppdrag. Oavslutat uppdrag får inte åberopas eftersom utgången av detta inte är känt.
Referensuppdraget får inte avse internuppdrag inom egen koncern.
Leverantören uppmanas att kontakta referensuppdragets kontaktperson och fråga om de vill vara referens i upphandlingen. De angivna referenspersonerna ska vid en kontakt kunna styrka att redovisningen av uppdragen är korrekt. För att referensuppdragen ska godkännas ska de vara korrekta utifrån beskrivningen av vad vi efterfrågar av likande uppdrag. Uppdragen ska ha utförts på ett avtalsenligt sätt och att referenspersonerna i huvudsak har positiva omdömen om uppdragens
genomförande med avseende på pris, kvalitet och tid. Det innebär att referenspersonerna inte får
uppge väsentlig avvikelse från leverantörens redovisade uppdrag avseende följande frågor:
1. Stämmer beskrivningen av referensuppdragets omfattning och karaktär?
2. Höll leverantören avtalade priser?
3. Levererades uppdraget inom avtalade tider?
4. Levererades uppdraget med den kvalitet som avtalats, hade leverantören den kompetens och förmåga som krävdes för uppdraget?
5. Nåddes målet för uppdraget/deluppdraget?
Transportstyrelsen kan innan beslut om tilldelning fattas komma att begära in bevisning enligt nedan för att kontrollera att kraven är uppfyllda.
• företagsnamn
• organisationsnummer
• beskrivning av uppdraget och dess tidpunkt
• referent
• befattning
• telefonnummer och e-post
Säkerhetsskyddschef: Anbudsgivaren ska inneha en säkerhetsskyddschef som är införstådd med processen och
regelverket kring säkerhetsskyddsavtal.
Denne ska ha relevant erfarenhet och utbildning för att kunna utföra arbetet som
säkerhetsskyddschef.
Transportstyrelsen kan innan beslut om tilldelning fattas komma att begära in namn och CV på
anbudsgivarens säkerhetsskyddschef där det även framgår på vilket sätt denne uppfyller krav på relevant erfarenhet och utbildning. Transportstyrelsen förbehåller sig dessutom rätten att begära in intyg som styrker att kravet är uppfyllt.
Förteckning och kortfattad beskrivning av regler och kriterier
Säkerhetsskyddschef: Anbudsgivaren ska inneha en säkerhetsskyddschef som är införstådd med processen och
regelverket kring säkerhetsskyddsavtal.
Denne ska ha relevant erfarenhet och utbildning för att kunna utföra arbetet som
säkerhetsskyddschef.
Transportstyrelsen kan innan beslut om tilldelning fattas komma att begära in namn och CV på
anbudsgivarens säkerhetsskyddschef där det även framgår på vilket sätt denne uppfyller krav på relevant erfarenhet och utbildning. Transportstyrelsen förbehåller sig dessutom rätten att begära in intyg som styrker att kravet är uppfyllt.
Informationssäkerhetsarbete: Information är en av Transportstyrelsens viktigaste tillgångar och hanteringen av information är
central i verksamheten.
Leverantören ska tillämpa ett strukturerat och systematiskt
informationssäkerhetsarbete som är i överensstämmelse med förutsättningarna i standarder för
ledning av informationssäkerhetsarbete enligt nedan eller motsvarande.
– SS-ISO/IEC 27001 Ledningssystem för informationssäkerhet
– SS-ISO/IEC 27002 Riktlinjer för styrning av informationssäkerhet
– SS-ISO/IEC 27005 Riskhantering för informationssäkerhet
Transportstyrelsen kan komma att kontrollera att ovan krav uppfylls innan avtalstecknande.
Förteckning och kortfattad beskrivning av regler och kriterier
Informationssäkerhetsarbete: Information är en av Transportstyrelsens viktigaste tillgångar och hanteringen av information är
central i verksamheten.
Leverantören ska tillämpa ett strukturerat och systematiskt
informationssäkerhetsarbete som är i överensstämmelse med förutsättningarna i standarder för
ledning av informationssäkerhetsarbete enligt nedan eller motsvarande.
– SS-ISO/IEC 27001 Ledningssystem för informationssäkerhet
– SS-ISO/IEC 27002 Riktlinjer för styrning av informationssäkerhet
– SS-ISO/IEC 27005 Riskhantering för informationssäkerhet
Transportstyrelsen kan komma att kontrollera att ovan krav uppfylls innan avtalstecknande.
Miljöledningssystem: Anbudsgivare ska inneha ett miljöledningssystem för att säkra att avtalade krav uppfylls under hela
avtalstiden.
I miljöledningssystemet ska ingå:
- Kontroll i form av system för avvikelsehantering
- Styrning, i form av dokumenterade rutiner
- Kvalitetssäkring, i form av mätbara mål som följs upp
- Utveckling, i form av utvärdering och förbättringsåtgärder
Transportstyrelsen kan komma att kontrollera att ovan krav uppfylls innan avtalstecknande.
Förteckning och kortfattad beskrivning av regler och kriterier
Miljöledningssystem: Anbudsgivare ska inneha ett miljöledningssystem för att säkra att avtalade krav uppfylls under hela
avtalstiden.
I miljöledningssystemet ska ingå:
- Kontroll i form av system för avvikelsehantering
- Styrning, i form av dokumenterade rutiner
- Kvalitetssäkring, i form av mätbara mål som följs upp
- Utveckling, i form av utvärdering och förbättringsåtgärder
Transportstyrelsen kan komma att kontrollera att ovan krav uppfylls innan avtalstecknande.
Kvalitetssäkring: Anbudsgivare ska tillämpa dokumenterade kvalitetssäkringsfrämjande rutiner som säkerställer att
utfört uppdrag sker på ett sådant sätt att överenskommen omfattning och kvalitet uppnås och
upprätthålls.
Transportstyrelsen kan komma att kontrollera att ovan krav uppfylls innan avtalstecknande.
Förteckning och kortfattad beskrivning av regler och kriterier
Kvalitetssäkring: Anbudsgivare ska tillämpa dokumenterade kvalitetssäkringsfrämjande rutiner som säkerställer att
utfört uppdrag sker på ett sådant sätt att överenskommen omfattning och kvalitet uppnås och
upprätthålls.
Transportstyrelsen kan komma att kontrollera att ovan krav uppfylls innan avtalstecknande.
Förteckning och kortfattad beskrivning av villkoren:
Krav på registrering: Anbudsgivare ska vara registrerad i aktiebolags- eller handelsregister eller motsvarande register,
som förs i den stat där anbudsgivarens verksamhet är etablerad. Detta kontrolleras av
Transportstyrelsen.
Transportstyrelsen kan innan tilldelningsbeslut fattas komma att begära in bevisning för att
kontrollera att kravet är uppfyllt.
Förteckning och kortfattad beskrivning av villkoren
Krav på registrering: Anbudsgivare ska vara registrerad i aktiebolags- eller handelsregister eller motsvarande register,
som förs i den stat där anbudsgivarens verksamhet är etablerad. Detta kontrolleras av
Transportstyrelsen.
Transportstyrelsen kan innan tilldelningsbeslut fattas komma att begära in bevisning för att
kontrollera att kravet är uppfyllt.
F-skatt: Anbudsgivare ska inneha F-skattebevis eller motsvarande, vilket kontrolleras av Transportstyrelsen.
Transportstyrelsen kan innan tilldelningsbeslut fattas komma att begära in bevisning för att
kontrollera att kravet är uppfyllt.
Teknisk och yrkesmässig förmåga
Förteckning och kortfattad beskrivning av urvalskriterierna:
Leveranskapacitet: Anbudsgivare ska inneha tillräcklig kapacitet för att under ramavtalstiden kunna genomföra
uppdraget under de förutsättningar som framgår av detta underlag med bilagor.
Transportstyrelsen uppskattar behovet till cirka 25 konsulter för daglig förvaltning, men under
perioder med hög belastning upp till 35 konsulter.
Anbudsgivaren ska ha kapacitet att kunna bemanna med efterfrågade roller och kompetensnivåer.
Transportstyrelsen kan innan tilldelningsbeslut fattas komma att begära in följande bevisning för att
kontrollera att kravet är uppfyllt.
Information om:
• företaget och dess organisationsstruktur
• personalstyrka (bl.a. fast anställda och ev ytterligare resurser)
Förteckning och kortfattad beskrivning av urvalskriterierna
Leveranskapacitet: Anbudsgivare ska inneha tillräcklig kapacitet för att under ramavtalstiden kunna genomföra
uppdraget under de förutsättningar som framgår av detta underlag med bilagor.
Transportstyrelsen uppskattar behovet till cirka 25 konsulter för daglig förvaltning, men under
perioder med hög belastning upp till 35 konsulter.
Anbudsgivaren ska ha kapacitet att kunna bemanna med efterfrågade roller och kompetensnivåer.
Transportstyrelsen kan innan tilldelningsbeslut fattas komma att begära in följande bevisning för att
kontrollera att kravet är uppfyllt.
Information om:
• företaget och dess organisationsstruktur
• personalstyrka (bl.a. fast anställda och ev ytterligare resurser)
Villkor för deltagande
Uteslutningsgrund:
Ackordsuppgörelse med borgenärer
Allvarliga fel i yrkesutövningen
Avbruten näringsverksamhet
+ 20 fler
Avtal med andra ekonomiska aktörer med syfte att snedvrida konkurrensen
Barnarbete och andra former av människohandel
Bedrägerier
Betalning av skatter
Betalning av socialförsäkringsavgifter
Deltagande i en kriminell organisation
Direkt eller indirekt deltagande i förberedelserna av detta upphandlingsförfarande
Förtida uppsägning, skadestånd eller andra jämförbara sanktioner
Har lämnat felaktiga uppgifter, underlåtit att lämna de begärda handlingarna och har fått konfidentiell information om förfarandet
Insolvens
Intressekonflikt på grund av deltagande i upphandlingsförfarandet
Konkurs
Korruption
Penningtvätt eller finansiering av terrorism
Situation som enligt nationell lagstiftning motsvarar konkurs
Terroristbrott eller brott med anknytning till terroristverksamhet
Tvångsförvaltning
Åsidosättande av skyldigheter enligt arbetsrätten
Åsidosättande av skyldigheter enligt miljölagstiftningen
Åsidosättande av skyldigheter enligt sociallagstiftningen
Beskrivning av uteslutningsgrunder:
En anbudsgivare får uteslutas från upphandlingen om Transportstyrelsen kan visa att någon
omständighet i LOU 13 kap. 3 § föreligger.
Dessa omständigheter avser om anbudsgivaren :
• har åsidosatt tillämpliga miljö-, social- eller arbetsrättsliga skyldigheter
• är i konkurs eller likvidation
• är föremål för tvångsförvaltning
• har ingått ackordsuppgörelse med borgenärer
• har avbrutit sin näringsverksamhet eller motsvarande
• har gjort sig skyldig till allvarligt fel i yrkesutövningen
• har ingått överenskommelser med andra leverantörer för att snedvrida konkurrensen
• har visat allvarliga eller ihållande brister i fullgörande av tidigare kontrakt
har en jävssituation eller på annat sätt innebär en snedvridning av konkurrensen i den aktuella
upphandlingen, som inte kan lösas på annat sätt
•har deltagit i förberedelser av upphandlingen på ett sätt som innebär en snedvridning av
konkurrensen, som inte kan lösas på annat sätt
•har lämnat oriktiga uppgifter, eller undanhållit uppgifter, avseende uteslutningsgrunder och
kvalificeringskrav
•inte har lämnat kompletterande uppgifter som Transportstyrelsen krävt in
otillbörligt har försökt påverka Transportstyrelsens beslutsprocess eller tillägna sig
sekretessbelagda uppgifter
•lämnat vilseledande uppgifter som påverkar beslut om uteslutning, urval och tilldelning av
kontrakt
En anbudsgivare får uteslutas från upphandlingen om Transportstyrelsen kan visa att någon
omständighet i LOU 13 kap. 3 § föreligger.
Dessa omständigheter avser om anbudsgivaren :
• har åsidosatt tillämpliga miljö-, social- eller arbetsrättsliga skyldigheter
• är i konkurs eller likvidation
• är föremål för tvångsförvaltning
• har ingått ackordsuppgörelse med borgenärer
• har avbrutit sin näringsverksamhet eller motsvarande
• har gjort sig skyldig till allvarligt fel i yrkesutövningen
• har ingått överenskommelser med andra leverantörer för att snedvrida konkurrensen
• har visat allvarliga eller ihållande brister i fullgörande av tidigare kontrakt
har en jävssituation eller på annat sätt innebär en snedvridning av konkurrensen i den aktuella
upphandlingen, som inte kan lösas på annat sätt
•har deltagit i förberedelser av upphandlingen på ett sätt som innebär en snedvridning av
konkurrensen, som inte kan lösas på annat sätt
•har lämnat oriktiga uppgifter, eller undanhållit uppgifter, avseende uteslutningsgrunder och
kvalificeringskrav
•inte har lämnat kompletterande uppgifter som Transportstyrelsen krävt in
otillbörligt har försökt påverka Transportstyrelsens beslutsprocess eller tillägna sig
sekretessbelagda uppgifter
•lämnat vilseledande uppgifter som påverkar beslut om uteslutning, urval och tilldelning av
kontrakt
En anbudsgivare ska uteslutas från upphandlingen om Transportstyrelsen får kännedom om att
någon omständighet i LOU 13 kap.…
… 1 § föreligger.
Dessa omständigheter avser:
• brott kopplat till organiserad brottslighet
• bestickning
• bedrägeri
• penningtvätt eller finansiering av terrorism
• terroristbrott eller brott med anknytning till terroristverksamhet
• människohandel
… 2 § föreligger, vilket kontrolleras av Transportstyrelsen.
Dessa omständigheter avser om anbudsgivaren:
- inte har fullgjort skyldigheter kopplade till betalning av skatter eller socialförsäkringsavgifter
Transportstyrelsen kan innan tilldelningsbeslut fattas komma att begära in bevisning för att
kontrollera att kravet är uppfyllt.