Upphandlingen av den svenska delen av Öresundstågstrafiken

Region Skåne genom Skånetrafiken

Upphandlingen omfattar ett samlat och inte uppdelbart uppdrag avseende drift av tågtrafik, inklusive dagligt underhåll i form av tvätt och städning av de tågfordon som ska användas, ombordservice och ombordservering, ersättningstrafik med buss och taxi samt vissa s.k. avropstjänster.
Dagens Öresundstågstrafik utgör grund för upphandlingen. Preliminärt innehåller upphandlingen också en frivolym med möjlighet för beställaren att, vid sidan av ovan angivna optioner, kunna öka eller minska trafikutbudet med maximalt 10 % per år. Ökningen respektive minskningen av trafikutbudet under hela kontraktstiden kan uppgå till maximalt 50 respektive 20 %.
Avtalet blir närmast att likna vid ett produktionsavtal, dock med incitament kopplade till kundnöjdhet och punktlighet.
Öresundstågstrafiken utgör ett integrerat svenskt-danskt tågsystem. I uppdraget ingår därför att samarbeta med operatör som utför den danska Öresundstågstrafiken och det underhållsföretag som underhåller hela flottan av Öresundståg.
Nedan angiven uppskattad kostnad exkl. moms avser hela avtalsperioden.

Sista ansökningsdag

Tidsfristen för mottagande av anbud var 2013-03-07. Upphandlingen offentliggjordes den 2013-02-07.

Vem?

• Region Skåne genom Skånetrafiken

Vad?

Var?

• Sverige

Upphandlingshistorik

Datum	Dokument
2013-02-07	Meddelande om upphandling

Meddelande om upphandling (2013-02-07)
Objekt
Upphandlingens omfattning
Titel: Kollektivtrafik med tåg
Kvantitet eller omfattning: 3 000 000 0005 000 000 000
Meddelandeinformation
Originalspråk: svenska 🗣️
Dokumenttyp: Meddelande om upphandling
Kontraktets art: Tjänster
Reglering: Europeiska unionen
Gemensam upphandlingsterminologi (CPV)
Kod: Kollektivtrafik med tåg 📦

Förfarande
Förfarandetyp: Förhandlat förfarande
Anbudstyp: Anbud på alla delar
Kriterier för tilldelning
Det ekonomiskt mest fördelaktiga

Upphandlande myndighet
Identitet
Land: Sverige 🇸🇪
Upphandlande myndighet (typ): Allmännyttigt företag
Upphandlande myndighet (namn): Region Skåne genom Skånetrafiken
Postadress: Andra Avenyen 7
Postnummer: 281 83
Postort: Hässleholm
Kontakt
E-post: marten.ignell@oresundstag.se 📧

Referens
Datum
Avsändningsdatum: 2013-02-07 📅
Sista anbudsdag: 2013-03-07 📅
Publiceringsdatum: 2013-02-12 📅
Identifierare
Meddelandenummer: 2013/S 030-047445
EUT-S-nummer: 30
Ytterligare information

Upphandlingen genomförs som en urvalsupphandling enligt 15 kap. lagen (2007:1092) om upphandling inom områdena vatten, energi, transporter och posttjänster, då den avser upphandling av B-tjänster. Upphandlande enheter är, vid sidan av Region Skåne genom Skånetrafiken, Blekingetrafiken AB, Landstinget i Kalmar Län genom Kalmar Länstrafik, Regionförbundet Södra Småland genom Länstrafiken Kronoberg, Hallandstrafiken AB och Västtrafik AB samt Landstinget i Jönköpings län genom Jönköpings Länstrafik som berörs av två optioner i upphandlingen. Upphandlingen administreras av Öresundståg AB, som är ett helägt bolag till de upphandlande enheterna. Ett incitament kopplat till antal genomförda passagerarresor ska kunna införas av beställaren under avtalsperioden, förutsatt att en tillförlitlig och effektiv teknik för registrering av antal resor kan anses föreligga, samt att parterna kommer överens om villkoren för ett sådant resandeincitamentsavtal. Avtalet planeras innehålla viten kopplade till krav avseende leverans såsom t.ex. inställda turer, utebliven ersättningstrafik, felformerade tåg och bristande rapportering. Inlämnade anbud kommer att bli föremål för kvalitetsutvärdering. Utvärderingen av anbud kommer att följas upp under avtalstiden kopplat till någon form av sanktionssystem om i anbudet utlovade beskrivning inte efterlevs. Planerad tidpunkt för utskick av förfrågningsunderlag beräknas till mars månad 2013. Planerad trafikstart är i december 2014. Avtalstiden är fem år med en option för beställaren att kunna förlänga avtalet med upp till totalt två år. Visma Opic-annons: http://www.opic.com/notice.asp?req=difvzczd

Objekt
Upphandlingens omfattning
Tjänstekategori: 18
Kort beskrivning:

Dagens Öresundstågstrafik utgör grund för upphandlingen. Preliminärt innehåller upphandlingen också en frivolym med möjlighet för beställaren att, vid sidan av ovan angivna optioner, kunna öka eller minska trafikutbudet med maximalt 10 % per år. Ökningen respektive minskningen av trafikutbudet under hela kontraktstiden kan uppgå till maximalt 50 respektive 20 %.

Avtalet blir närmast att likna vid ett produktionsavtal, dock med incitament kopplade till kundnöjdhet och punktlighet.

Öresundstågstrafiken utgör ett integrerat svenskt-danskt tågsystem. I uppdraget ingår därför att samarbeta med operatör som utför den danska Öresundstågstrafiken och det underhållsföretag som underhåller hela flottan av Öresundståg.

Nedan angiven uppskattad kostnad exkl. moms avser hela avtalsperioden.

Beräknat värde exklusive moms: 3 000 000 000 💰
5 000 000 000 💰
Beskrivning av alternativen:

Utöver ovan angivna sträckor (1) - (4) ingår även som option för beställaren att avropa tågtrafik på en eller flera av sträckorna (5) Göteborg - Borås - Alvesta, (6) Halmstad - Markaryd - Hässleholm, (7) Jönköping - Nässjö/Värnamo - Alvesta och (8) Emmaboda - Karlskrona.

Avtalstiden är 5 år med en option för beställaren att kunna förlänga avtalet med upp till två år.

Referensnummer: 12/2
Plats för genomförandet
Huvudort eller plats för utförandet:

Sverige

Upphandlingen avser tågtrafik med fordon av modell X31 (Öresundståg) på sträckorna (1) nationsgränsen på Öresundsförbindelsen till Malmö, (2) Malmö - Helsingborg - Göteborg, (3) Malmö - Alvesta - Kalmar och (4) Malmö - Karlskrona. Trafik på andra sträckor kan förekomma i mindre omfattning. Utöver ovan angivna sträckor ingår även som option tågtrafik på sträckorna (5) Göteborg - Borås - Alvesta, (6) Halmstad - Markaryd - Hässleholm, (7) Jönköping - Nässjö/Värnamo - Alvesta och (8) Emmaboda - Karlskrona.

Juridisk, ekonomisk, finansiell och teknisk information
Villkor för deltagande
Behörighet att utöva yrkesverksamheten:

1. Leverantören eller företrädare för leverantören får inte vara dömd för brott som innefattar deltagande i kriminell organisation, bestickning, bedrägeri eller penningtvätt enligt 10 kap. 1 § LUF.

2. Leverantören får inte vara i konkurs eller likvidation, under tvångsförvaltning eller föremål för ackord, ha ställt in sina betalningar eller vara underkastad näringsförbud. Leverantören får ej heller vara föremål för ansökan om konkurs, tvångslikvidation, tvångsförvaltning, ackord eller annat liknande förfarande.

3. Leverantören eller företrädare för leverantör får inte vara dömd för brott avseende yrkesutövningen och inte ha gjort sig skyldig till allvarligt fel i yrkesutövningen.

4. Leverantören får inte väsentligen ha underlåtit att fullgöra sina åligganden avseende socialförsäkringsavgifter och/eller skatter i det egna landet eller Sverige.

5. Leverantören får inte vid ansökan om deltagande i denna upphandling i väsentligt avseende ha underlåtit att lämna begärda uppgifter eller lämnat felaktiga uppgifter.

6. Leverantören ska ha personella och organisatoriska resurser samt erforderlig erfarenhet av och kompetens avseende reguljära persontransporter på järnväg för att leverera och utföra de tjänster upphandlingen avser.

7. Leverantören ska ha tillräckliga ekonomiska förutsättningar för att fullgöra uppdraget. Detta krav innefattar att:

Omsättningskrav

· Anbudssökanden ska enligt den senast fastställda årsredovisningen ha en minsta årlig omsättning om 300 000 000 SEK;

Krav på eget kapital

· Anbudssökande ska ha ett till fullo intakt aktiekapital.

Kreditbetyg

· Anbudssökande ska ha klassats som UC Riskklass 3 eller högre (3-5), eller motsvarande riskklass enligt likvärdigt kreditvärderingsinstitut.

Om anbudssökanden saknar omsättning till angivet belopp, alternativt över huvud taget ej kan erhålla kreditbetyg, ska anbudssökande istället visa att denne har en betryggande finansiering för att på ett fullgott sätt hantera och genomföra förberedelser, start och fortsatt drift av uppdraget.

Vidare ska inges:

1. Kopia av registreringsbevis eller liknande utdrag från Bolagsverket, daterat tidigast 1.1.2013.

2. Intyg på heder och samvete att leverantören eller företrädare för leverantören (styrelse och VD) inte är dömd för brott enligt 10 kap 1 § LUF eller brott avseende yrkesutövningen.

Leverantörer registrerade i annat land än Sverige ska istället inge motsvarande handlingar från företagsregistret, myndighet, institut eller dylikt i registreringslandet. Handlingarna ska vara på svenska eller översatta till svenska av auktoriserad översättare.

Ekonomisk och finansiell ställning:

Leverantören ska inge:

1. Den senast fastställda årsredovisningen för det senaste räkenskapsåret.

2. Intyg från UC eller likvärdigt kreditvärderingsinstitut som visar att anbudssökanden har klassats som UC Riskklass 3 eller högre eller motsvarande klassificering enligt aktuellt kreditvärderingsinstitut. Intyg får vid datum för ansökan vara maximalt tre månader gammalt.

Saknas fastställd årsredovisning eller kan intyg enligt punkt 1 eller 2 ovan ej erhållas, ska anbudssökande istället inge redogörelse för säkerställande av finansiering av uppstart samt genomförande av uppdraget.

Teknisk och yrkesmässig förmåga:

1. En beskrivning av leverantörens driftorganisation, personella resurser och kompetens för den typ av uppdrag (persontrafik på järnväg) upphandlingen gäller.

2. En beskrivning av leverantörens erfarenheter från liknande uppdrag (persontrafik på järnväg) de senaste åren med uppgifter om referenser och kontaktpersoner till leverantörens kunder.

Kontraktets fullgörande
Depositioner och garantier som krävs:

1. Den vinnande leverantören ska i samband med undertecknande av kontrakt överlämna en on-demandgaranti utfärdad av bank till ett värde om 200 000 000 SEK. Närmare villkor för garantin kommer att framgå av förfrågningsunderlaget.

2. Den vinnande leverantören ska inför driftstart av Öresundstågstrafiken inneha samtliga nödvändiga tillstånd enligt svensk och europeisk järnvägslagstiftning för att kunna utföra det upphandlade uppdraget i Sverige. Uppfyllandet av detta villkor prövas inte i samband med prekvalificeringen.

Juridisk form för den grupp av ekonomiska aktörer som ska tilldelas kontraktet:

1. Om anbudssökande vill åberopa kapacitet m.m. från moderbolag eller annat koncernbolag ska detta bolag utfärda en garanti som täcker bristen hos anbudssökanden.

2. Om flera leverantörer samarbetar i ett konsortium som lämnar en gemensam ansökan ska konsortiemedlemmarna var för sig inge de handlingarna som anges nedan och ses som en sammanslagen helhet vid prövning av kriterierna nedan. Vad gäller kravet på kreditbetyg räcker det med att en eller flera konsortiemedlemmar som representerar minst 70 % av omsättningen uppfyller kravet på kreditvärdighet. Flera kvalificerade leverantörer kan även under anbudstiden gå samman i ett konsortium som lägger ett gemensamt anbud.

Förfarande
Språk
Språk: svenska 🗣️

Upphandlande myndighet
Kontakt
Namn: Öresundståg AB
Postadress: Stortorget 29
Postort: Malmö
Postnummer: 211 34
Land: Sverige 🇸🇪
Kontaktpunkt: Mårten Ignell
Telefon: +46 706194497 📞
E-post: marten.ignell@oresundståg.se 📧

Referens
Datum
Publiceringsdatum: 2012-02-04 📅
Identifierare
Nummer på meddelandet i EUT S: 2012/S 24-039394
Källa: OJS 2013/S 030-047445 (2013-02-07)

Nya upphandlingar inom relaterade kategorier 🆕

Transporter (utom avfallstransport) (>20 nya upphandlingar)

Järnvägstransport